當精密細長軸在運用的時間段上較為長以后，會由于那樣或是是那么的緣故，造成其發生方向跑偏、挫傷、導向性套相互配合空隙過小等一系列的問題。針對精密細長軸運作時間久了后出現的方向跑偏狀況，其方向跑偏大概可以分成二種，一種會被叫做水準方向跑偏，屬于汽缸與十字頭存有水準對中的狀況。
    此外一種也就是會叫做豎直方向跑偏，屬于汽缸與十字頭存有豎直地面找平的狀況。導致其水準方向跑偏的因素實際上也就是由于生產制造差與安裝差，自然也是不太可能發生的零跑偏，在開展運行的全過程之中只需屬于常規的要求范疇，就不可能有多大的危害。
    自然，導致精密細長軸發生豎直方向跑偏的緣故也就是比較多的，關鍵的也就是由于其十字頭和桿存有本身凈重，就這一點而言，也便會造成一些零部件間的實習上不一樣。處在常規的情形下，有關其本身的總重量在汽缸與豎直方位中間是存在空隙的，那樣也就致使了其軸線偏移了汽缸的軸線。
    避免精密細長軸發生偏移的方式上也便會看起來簡易，大家只需對它進行方向跑偏的地區，開展校準也就可以。此刻只需對產生問題的汽缸、活塞桿部件、十字頭、十字頭滑軌、墊圈等開展校準就可以處理方向跑偏的問題了。隨后，就其發生偏移的校準，也就是要特別注意去搞清楚它是正或是是負的，就是往上或是斜放的，隨后，也就是會根據調節的方式開展校準。也就是是因為如此，在開展校準的情況下，好也就是要特別注意把精密細長軸從發動機曲軸端向缸首端運作的四沖程中精確測量。