變壓器是電力系統(tǒng)中不可或缺的“心臟”，負(fù)責(zé)電壓的升降以適應(yīng)不同傳輸和使用場(chǎng)景。然而，就像任何能量轉(zhuǎn)換設(shè)備一樣，變壓器在工作過(guò)程中也會(huì)產(chǎn)生能量損失，這些損失統(tǒng)稱(chēng)為變壓器損耗。這些損耗直接影響著變壓器的運(yùn)行效率和經(jīng)濟(jì)性。要深入理解變壓器，就必須區(qū)分其兩大主要損耗類(lèi)型：空載損耗和負(fù)載損耗。

空載損耗：變壓器“待機(jī)”時(shí)的消耗

空載損耗，又被稱(chēng)為鐵損，是指變壓器在沒(méi)有連接任何負(fù)載（即二次側(cè)開(kāi)路，沒(méi)有電流輸出）的情況下所產(chǎn)生的能量損失。你可以把它想象成手機(jī)在待機(jī)狀態(tài)下的電量消耗，即使你沒(méi)有使用它，它仍然在消耗電量以維持基本運(yùn)作。

鐵損主要發(fā)生在變壓器的鐵心部分，其構(gòu)成要素主要有：

◆ 磁滯損耗：當(dāng)交流電通過(guò)變壓器線圈時(shí)，會(huì)在鐵心中產(chǎn)生不斷變化的磁場(chǎng)。鐵心材料的磁性會(huì)隨著磁場(chǎng)的變化反復(fù)被磁化和去磁化，這個(gè)過(guò)程會(huì)消耗能量并轉(zhuǎn)化為熱量。

◆ 渦流損耗：變化的磁場(chǎng)會(huì)在鐵心內(nèi)部感應(yīng)出環(huán)狀的電流，我們稱(chēng)之為“渦流”。這些渦流在鐵心自身的電阻上流動(dòng)，同樣會(huì)產(chǎn)生熱量導(dǎo)致能量損失。為了降低渦流損耗，變壓器鐵心通常由相互絕緣的薄硅鋼片疊壓而成。

空載損耗的特點(diǎn)是：

◆ 與負(fù)載無(wú)關(guān)：只要變壓器通電，即使不帶任何負(fù)載，空載損耗也會(huì)一直存在。

◆ 與電壓和頻率有關(guān)：它主要取決于施加在變壓器上的電壓大小和電源頻率，以及鐵心材料的性質(zhì)和制造工藝。

負(fù)載損耗：變壓器“工作”時(shí)的消耗

負(fù)載損耗，通常被稱(chēng)為銅損，是指變壓器在帶電并輸出功率（即連接了負(fù)載，有電流流過(guò)）時(shí)所產(chǎn)生的能量損失。這部分損耗是由于電流流過(guò)變壓器的繞組（線圈）而產(chǎn)生的。

銅損主要發(fā)生在變壓器的繞組部分，其構(gòu)成要素主要有：

◆ 繞組電阻損耗：變壓器的一、二次繞組都有一定的電阻。當(dāng)電流流過(guò)這些繞組時(shí)，根據(jù)焦耳定律 P=I2R（功率 = 電流的平方 × 電阻），會(huì)產(chǎn)生熱量，這就是主要的銅損。

◆ 附加損耗：這包括由于漏磁通在繞組和其他金屬部件中感應(yīng)產(chǎn)生的渦流損耗等。

負(fù)載損耗的特點(diǎn)是：

• 與負(fù)載大小直接相關(guān)：流過(guò)繞組的電流越大，銅損就越大。這意味著，變壓器帶的負(fù)載越重，其銅損就越高。在變壓器滿載運(yùn)行時(shí)，銅損達(dá)到最大值。

• 與電流有關(guān)：它主要取決于通過(guò)變壓器繞組的電流大小、繞組材料的電阻率和繞組結(jié)構(gòu)。

空載損耗與負(fù)載損耗的核心區(qū)別總結(jié)

理解這兩種損耗的區(qū)別，對(duì)于變壓器的設(shè)計(jì)、選型、運(yùn)行維護(hù)以及能效評(píng)估都至關(guān)重要。通過(guò)精確測(cè)量和管理這些損耗，我們可以更有效地利用電能，提升電力系統(tǒng)的整體效率。